Tamaina handiko produktuak'Logistika
Europan tamaina handiko elementuen garraio-metodoak bi metodotan banatzen dira nagusiki, bata itsasoko garraioa da eta bestea lurreko garraioa da (aire garraioa ere eskuragarri dago, baina aireko garraioaren kostua altuegia denez, oro har, bezeroek itsasoko garraioa aukeratuko dute edo lurreko garraioa)
①Itsas garraioa: Salgaiak helmugako portura iritsi ondoren, barnealdeko eremu edo portuetara eramaten dira sendotze, deskonpaktu eta abarren bidez. Metodo hau egokia da elementu handiagoak garraiatzeko, hala nola, etxetresna elektrikoak (hozkailuak, esaterako) eta makineria handiak (autoak, esaterako).
②Lurreko garraioa: Lurreko garraioa trenbide eta kamioi garraioetan banatzen da.
Trenbide-garraioa: Atzerrian ontziratu gabeko karga-tren tren-linea bereziak daude, eta tren berezi hauek ikuskapen eta azterketa zorrotzak egingo dituzte kargatu aurretik.Merkantzia-tren mota honek garraiatzeko ahalmen handia, abiadura azkarra eta prezio baxua dituenez, nazioarteko garraiorako metodoetako bat da.Hala ere, bere desabantaila da ezin duela zerbitzu pertsonalizatuak eskaini bezeroen eskakizunen arabera;
Kamioi garraioa: Kamioi garraioa Txina barnealdetik hasi eta Xinjiang-eko hainbat portutatik irteten den garraiobide bat da, Europarako kontinente arteko nazioarteko errepidean zehar.Kamioiak azkarragoak direlako, espazio handiagoa dutelako eta merkeagoak direlako (aireko garraioarekin alderatuta) Prezioari dagokionez, ia erdi merkeagoa da eta puntualtasuna ez da aireko merkantziarenarekin alderatuta), eta mugatutako produktuen kopurua da. txikia, beraz, hau saltzaileek tamaina handiko produktuak garraiatzeko modu ezaguna bihurtu da.