1. UPSko zuzendari nagusi Carol Tomék adierazpen batean adierazi zuen: “Elkarrekin egon gara National Teamsters sindikatuko zuzendaritzarentzat, UPSko langileentzat, UPSrentzat eta bezeroentzat garrantzitsua den gai bati buruzko irabazi-irabazi akordio bat lortzeko”. (Gaur egun, zorrotz esanda, greba saihesteko probabilitate handia dago, eta greba oraindik posible da. Sindikatuko kideen onespen prozesuak hiru aste baino pixka bat gehiago iraungo duela espero da. Sindikatuko kideen bozketaren emaitzak greba eragin dezake oraindik, baina greba garai horretan gertatzen bada abuztuaren amaieran, ez da abuztuaren 1eko jatorrizko abisua. Kezka zegoen kamioi gidarien eskasia datorren astean bertan has zitekeelako eta AEBetako hornidura kateak paralizatuko zituztelako, ekonomiari milaka milioi dolar kostatuz.)
2. Carol Tomék esan zuen: “Akordio honek UPSko kamioi gidari langileei, bai lanaldi osokoei bai lanaldi partzialekoei, industriako ordainsari eta prestazio onenak eskaintzen jarraituko du, lehiakorrak izaten jarraitzeko, bezeroei zerbitzua emateko eta negozio sendo bat mantentzeko behar dugun malgutasuna mantenduz”.
3. Sean M. O'Brienek, Teamsters-eko zuzendari nagusiak, kamioilari-elkarte nazionala, adierazpen batean esan zuen bost urteko behin-behineko kontratuak "langileen mugimenduarentzako estandar berri bat ezartzen duela eta langile guztientzat maila igotzen duela". "Jokoa aldatu dugu". arauak, gau eta egun borrokatuz gure kideek soldata altuak ordaintzen dituen, gure kideek beren lanagatik saritzen duten eta kontzesiorik eskatzen ez duen akordio aproposa irabazten dutela ziurtatzeko".
4. Aurretik, UPSko pakete txikien banaketa-gidariek batez beste 145.000 dolar irabazten zituzten urtean, batez beste. Horrek osasun-aseguruaren prima osoak ordaintzea, zazpi asteko ordaindutako oporrak, ordaindutako jaiegunak, gaixotasun-baimenak eta aukerako jaiegunak barne hartzen ditu. Horrez gain, pentsio- eta ikasketa-gastuak daude.
5. Teamstersek adierazi zuen negoziatu berri den behin-behineko akordioak Teamsterseko langile osoko eta partzialeko langileen soldatak 2,75 $/ordu igoko dituela 2023an, eta 7,50 $/ordu igoko dituela kontratu-aldian zehar, edo urtean 15.000 $ baino gehiago. Kontratuak orduko 21 $-ko oinarrizko soldata ezarriko du lanaldi partzialerako, eta langile beteranoagoek gehiago kobratuko dute. UPSko kamioi-gidari osokoen batez besteko gehienezko soldata orduko 49 $-ra igoko da! Teamstersek esan zuen akordioak bi mailako soldata-sistema ezabatuko zuela langile batzuentzat eta 7.500 UPS lanpostu osoko berri sortuko zituela sindikatuko kideentzat.
5. Amerikako analistek esan zuten akordioa “bikaina dela UPSrentzat, paketeen garraioaren industriarentzat, langileen mugimenduarentzat eta zama-jabeentzat”. Baina gero, “bidaltzaileek akordioaren xehetasunak bilatu behar dituzte ulertzeko zenbateraino eragingo dien kontratu berri honek beren kostuei, eta nola eragingo dien azkenean UPSren 2024ko tarifa-igoera orokorrei”.
6. UPSek batez beste 20,8 milioi pakete kudeatu zituen egunean iaz, eta FedExek, AEBetako Posta Zerbitzuak eta Amazonen beraren entrega-zerbitzuak soberako ahalmena badute ere, gutxik uste dute pakete guztiak alternatiba hauek kudea ditzaketela greba baten kasuan. Kontratu-negoziazioetan jorratu ziren gaien artean, banaketa-furgonetetarako aire girotua, soldata-igoera nabarmenak eskatzea, batez ere lanaldi partzialeko langileentzat, eta UPSko bi langile-klase desberdinen arteko soldata-arrakala ixtea zeuden.
7. Sean M. O'Brien sindikatuko buruzagiaren arabera, bi aldeek aurretik akordio batera iritsi ziren kontratuaren % 95 ingururi buruz, baina negoziazioak uztailaren 5ean eten ziren arazo ekonomikoengatik. Astearteko elkarrizketetan, arreta gidarien soldata eta prestazioetan jarri zen, enpresako kamioi gidarien erdia baino gehiago direnak. Astearte goizean negoziazioak berriro hasi ondoren, bi aldeek azkar lortu zuten aurretiazko akordio bat.
8. Greba labur batek ere UPS bezeroak galtzeko arriskuan jar dezake epe luzera, bidalketa-enpresa handi askok epe luzerako kontratuak sinatu baititzakete UPSko lehiakideekin, FedEx bezalakoekin, paketeak zirkulatzen jarraitzeko.
9. Grebak posible dira oraindik, eta greben mehatxua ez da amaitu. Kamioilari askok oraindik haserre bizian dute kideek akordioaren aurka bozkatu dezaketelako, soldata igoerak eta mahaian beste garaipen batzuk izan arren.
10. Teamsters-eko kide batzuk lasaitu egin dira grebara joan beharrik ez izateagatik. UPSek ez du grebarik egin 1997tik, beraz, UPSko 340.000 kamioi gidarietatik gehienek ez dute grebarik egin enpresan zeuden bitartean. Carl Morton bezalako UPSko gidari batzuk elkarrizketatu zituzten eta esan zuten oso pozik zegoela akordioaren berriarekin. Gertatuz gero, greba egiteko prest zegoen, baina ez zela gertatuko espero zuen. "Berehalako erliebea bezalakoa izan zen", esan zien komunikabideei Filadelfiako sindikatu-areto batean. "Erokeria da. Beno, duela minutu batzuk, uste genuen greba egingo zuela, eta orain funtsean konponduta dago".
11. Akordioa sindikatuko zuzendaritzaren babesa izan arren, oraindik ere badira kideen onespen kolektiboko botoek huts egin duten adibide asko. Bozketa horietako bat aste honetan izan zen, FedEx-eko pilotu sindikatuko % 57k % 30ean igoko zuen soldata aldi baterako kontratu akordio bat baztertzearen alde bozkatu zutenean. Aire konpainietako pilotuei aplikatzen zaizkien lan legeak direla eta, sindikatuak ez du epe laburrean grebarik egin behar, ezezko botoa eman arren. Baina murrizketa horiek ez zaizkie UPSko kamioilariei aplikatzen.
12. Teamsters sindikatuak esan zuen akordioak UPSri 30.000 milioi dolar gehiago kostatuko litzaiokeela kontratuaren bost urteko iraupenean. UPSek ez zuen kalkuluari buruzko iruzkinik egin nahi izan, baina esan zuen bere kostuen kalkuluak zehaztuko zituela abuztuaren 8an bigarren hiruhilekoko irabaziak jakinarazten dituenean.
Argitaratze data: 2023ko uztailak 28
