Pakistan eta Txina arteko inportazio eta esportazio garraioa itsasoz, airez eta lehorrez bana daiteke. Garraiobide garrantzitsuena itsas garraioa da. Gaur egun, hiru portu daude Pakistanen: Karachi portua, Qasim portua eta Gwadar portua. Karachiko portua Indus ibaiaren deltaren hego-mendebaldean dago, Pakistango hegoaldeko kostaldean, Arabiar itsasoaren iparraldean. Pakistango portu handiena da eta errepideak eta trenbideak ditu herrialdeko hiri nagusietara eta industria eta nekazaritza guneetara eramaten dutenak.
Aireko garraioari dagokionez, Pakistanen 7 hiri daude aduana dutenak, baina ohikoenak KHI (Karachi Jinnah Nazioarteko Aireportua) eta ISB (Islamabad Benazir Bhutto Nazioarteko Aireportua) dira, eta beste hiri garrantzitsu batzuek ez dute nazioarteko aireporturik.
Lurreko garraioari dagokionez, azken urteotan, edukiontzi-garraio enpresa batzuek barnealdeko zerbitzuak abiarazi dituzte Pakistanen, hala nola Lahoreko barnealdeko portuan, Faisalabadeko barnealdeko portuan eta Xinjiang eta Pakistanen arteko mugan dagoen Suster portuan. Eguraldiaren eta lurzoruaren ondorioz, ibilbide hau urtero apiriletik urrira irekitzen da, oro har.
Pakistanek aduana elektronikoa ezartzen du. Aduana-garbiketa sistemaren izena WEBOC (Web Based One Customs) sistema da, hau da, lineako web orrialdeetan oinarritutako aduana-garbiketa sistema bakarra. Aduana-funtzionarioen, balio-ebaluatzaileen, garraiolarien eta beste aduana-funtzionario garrantzitsuen, portu-langileen eta abarren sare integratuaren sistemak Pakistanen aduana-garbiketaren eraginkortasuna hobetzea eta aduanek prozesuaren jarraipena indartzea du helburu.
Inportazioa: Inportatzaileak EIF aurkeztu ondoren, bankuak onartzen ez badu, automatikoki baliogabetuko da 15 egun igaro ondoren. EIFaren iraungitze-data erlazionatutako dokumentuaren datatik (adibidez, kreditu-gutuna) kalkulatzen da. Aurrez ordaintzeko metodoaren arabera, EIFaren balio-epea ez da 4 hilabete baino gehiagokoa izango; entregatzean eskudirutan jasotakoaren balio-epea ez da 6 hilabete baino gehiagokoa izango. Ordainketa ezin da egin mugaegunaren ondoren; mugaegunaren ondoren ordainketa egin behar bada, Pakistango Banku Zentralari aurkeztu behar zaio onarpena lortzeko. EIFaren onespen-bankua inportazio-ordainketa-bankuarekin bateraezina bada, inportatzaileak EIF erregistroa onespen-bankuaren sistematik inportazio-ordainketa-bankura transferitzeko eska dezake.
Esportazioa: EFE (E inprimaki elektronikoa) esportazio-aitorpen elektronikoaren sistema, esportatzaileak EFEa aurkezten badu, bankuak onartzen ez badu, automatikoki baliogabetuko da 15 egun igaro ondoren; esportatzaileak EFEa onartu eta 45 eguneko epean bidaltzen ez badu, EFEa automatikoki baliogabetuko da. EFEa onartzen duen bankua hartzailearen bankuarekin bateraezina bada, esportatzaileak EFE erregistroa baimentzen duen bankuaren sistematik hartzailearen bankura transferitzeko eska dezake. Pakistango Banku Zentralaren araudien arabera, esportatzaileak ziurtatu behar du ordainketa salgaiak bidali eta 6 hilabeteko epean jasotzen dela, bestela Pakistango Banku Zentralaren zigorrak jasoko ditu.
Aduana-deklarazio prozesuan, inportatzaileak bi dokumentu garrantzitsu izango ditu kontuan:
Bat IGM (Inportazio Zerrenda Orokorra) da;
Bigarrena GD (Salgaien Aitorpena) da, eta WEBOC sisteman merkatariak edo likidazio-agenteak aurkeztutako salgaien aitorpenaren informazioa aipatzen du, besteak beste, HS kodea, jatorrizko lekua, elementuaren deskribapena, kantitatea, balioa eta salgaien bestelako informazioa.
Argitaratze data: 2023ko maiatzaren 25a
