Kanadako mendebaldeko kostaldeko portuko langileen grebak, joan den ostegunean baretu zenak, berriro ere olatuak sortu zituen!
Kanpoko munduak uste zuenean Kanadako Mendebaldeko Kostaldeko portuko langileen 13 eguneko greba azkenean konpondu zitekeela enpresaburuek eta langileek lortutako adostasunaren arabera, sindikatuak astearte arratsaldean iragarri zuen akordioaren baldintzak baztertuko zituela eta greba berriro hasiko zuela.
Kanadako Pazifikoko kostaldeko portuetako kai-langileek asteartean baztertu egin zuten joan den astean enpresaburuekin lortutako lau urteko soldata-akordioa, eta pikete-lerroetara itzuli ziren, Nazioarteko Terminal eta Biltegien Sindikatuak (ILWU) jakinarazi duenez. Kanadako Royal Bank-ek aurretik jakinarazi zuen bi aldeek uztailaren 31rako akordiorik lortzen ez badute, edukiontzien pilaketa 245.000ra iristea espero dela, eta itsasontzi berririk iristen ez bada ere, hiru aste baino gehiago beharko direla pilaketa garbitzeko.
Sindikatuko buruak, Kanadako Nazioarteko Kai eta Biltegien Federazioak, iragarri du bere taldekideek uste dutela bitartekari federalek proposatutako akordioaren baldintzek ez dituztela langileen egungo edo etorkizuneko lanpostuak babesten. Sindikatuak zuzendaritza kritikatu du azken urteotan langileek irabazi errekorrak izan arren jasan duten bizi-kostuari ez diolako heldu. Enpresaburua ordezkatzen duen Britainiar Kolunbiako Itsas Enpresaburuen Elkarteak sindikatuko taldekideen zuzendaritza salatu du akordioa baztertzea sindikatuko kide guztiek bozkatu aurretik, sindikatuaren erabakia kaltegarria zela esanez Kanadako ekonomiarako, nazioarteko ospearentzat eta hornidura-kate egonkorren menpe bizibidea duen herrialde batentzat. Giza kalte gehiago eragin zituen.
Kanadako Britainiar Kolunbian, Pazifikoko kostaldean kokatua, 30 portu baino gehiagotan 7.500 langile inguru greban egon dira uztailaren 1etik eta Kanadako Egunetik. Langileen eta zuzendaritzaren arteko gatazka nagusiak soldatak, mantentze-lanen azpikontratazioa eta portuen automatizazioa dira. Vancouverko portua, Kanadako portu handiena eta jendetsuena, ere zuzenean kaltetua da grebaren ondorioz. Uztailaren 13an, langileek eta zuzendaritzak bitartekaritza plana onartu zutela iragarri zuten akordioaren baldintzak negoziatzeko bitartekari federalak ezarritako epea baino lehen, behin-behineko akordio batera iritsi ziren eta portuan ohiko jarduerak ahalik eta azkarren berriro hasteko akordioa lortu zuten. Britainiar Kolunbiako eta Vancouver Handiko merkataritza ganbera batzuek atsekabea adierazi dute sindikatuek grebak berriro hasi dituztelako. Vancouver Handiko Merkataritza Batzordeak esan du agentziak ia 40 urtean izan duen portu-greba luzeena dela. Aurreko 13 eguneko grebak eragindako merkataritza-bolumena 10.000 milioi dolar kanadar inguru (7.500 milioi dolar estatubatuar inguru) izango dela kalkulatzen da.
Analisiaren arabera, Kanadako portuetako greba berriro hasteak hornidura-katean etenaldi gehiago eragingo dituela espero da, eta inflazioa areagotzeko arriskua dago, eta, aldi berean, AEBetako lerroa gora bultzatzeko zeregin jakin bat izango du. Kanadako Britainiar Kolunbian, Pazifikoko kostaldean kokatua, 30 portu baino gehiagotan 7.500 langile inguru greban egon dira uztailaren 1etik eta Kanadako Egunetik. Langileen eta zuzendaritzaren arteko gatazka nagusiak soldatak, mantentze-lanen azpikontratazioa eta portuen automatizazioa dira. Vancouverreko portua, Kanadako portu handiena eta jendetsuena, ere zuzenean kaltetua da grebaren ondorioz. Uztailaren 13an, langileek eta zuzendaritzak bitartekaritza-plana onartu zutela iragarri zuten akordioaren baldintzak negoziatzeko bitartekari federalak ezarritako epea baino lehen, behin-behineko akordio batera iritsi ziren, eta portuan ohiko funtzionamendua ahalik eta azkarren berreskuratzea adostu zuten. Britainiar Kolunbiako eta Vancouver Handiko merkataritza-ganbera batzuek atsekabea adierazi dute sindikatuek grebak berriro hasi dituztelako. Vancouver Handiko Merkataritza Batzordeak esan du agentziak ia 40 urtetan izan duen portuetako grebarik luzeena dela. Aurreko 13 eguneko grebak eragindako merkataritza-bolumena 10.000 milioi dolar kanadarra (7.500 milioi dolar estatubatuar inguru) izango dela kalkulatzen da.
Analisiaren arabera, Kanadako portuen greba berriro hasteak hornidura-katean etenaldi gehiago eragingo dituela espero da, eta inflazioa areagotzeko arriskua dago, eta, aldi berean, AEBetako lerroa gora bultzatzeko zeregin jakin bat izango du.
MarineTraffic-ek emandako ontzien kokapen datuek erakusten dute uztailaren 18ko arratsaldean sei edukiontzi-ontzi zeudela zain Vancouverretik gertu eta ez zegoela edukiontzi-ontzirik zain Prince Ruperten, eta beste zazpi edukiontzi-ontzi iritsiko zirela bi portuetara datozen egunetan. Aurreko greban, hainbat merkataritza-ganbera eta Albertako gobernadoreak (British Columbia ekialdean dagoen barnealdeko probintzia bat) Kanadako gobernu federalari eskatu zioten esku hartzeko greba legegintza-bideen bidez amaitzeko.
Argitaratze data: 2023ko uztailak 24
