2022 hasieran, Europan eta Ameriketako Estatu Batuetako esportazioen aireko merkantzien merkatua hazten ari da, eta aireko merkantzien espazioa aurkitzea zaila da.Tonsam International Logistics Co., LTD. laguntzen dugu, bezeroen lankidetza urte askotan arazo larri bat konpontzeko, 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS lote bat beharko du hiru motatako txartel likido sukoiaren zehaztapenen barruan. 14 egun salgaiak bezeroaren esku bidaltzeko, salgaiak ez badira garaiz entregatu, Bezeroak isun handi baten erantzule izango ez ezik, mundu mailako kate baten mailako bezero garrantzitsu bat ere galduko du. .Arazo handiena da salgai sorta honek oraindik hiru egun dituela ekoizteko, eta egun bat behar da fabrikatik Shenzhenera kamioiak garraiatzeko.Gainerako denboran, salgai arriskutsuak ontziratu behar dira.Etiketa, deklarazioa, pakete arriskutsuen ziurtagiria, salgaien ikuskapena, biltegiratzea eta beste gai batzuk.Eskema erantzun baino lehen, fabrika ukatu egin dute garraiolari askok, dagokion bidalketa-espazio faltagatik edo salgai arriskutsuak garraiatzeko esperientzia eta kualifikazio faltagatik.
Bezeroak emandako informazioaren arabera, gure konpainiak China Southern Airlines-ekin negoziatu zuen plana.
Eztabaidatu ondoren, hegazkin konpainiak Shenzhenetik Chicagora doan zama-hegaldiaren agente-zerbitzu guztiak erabiltzeko eskubidea bertan behera uztea erabaki zuen, eta hegaldi honetako tarte guztiak esleitu zizkigun aldi baterako dagokion planerako.
Bezeroaren etsipen unean, gure plan pertsonalizatua jaso ondoren, itxaropenaren sua piztu zen berriro.
Azkenik, gogor eta gogorren bidez, entrega aurreikusitako moduan burutu zen.
Kasuaren berrikuspena:
Salgaiak bi eguneko epean loteka iritsi ziren gure biltegira, baina lehen salgaien lotea iritsi ondoren, biltegiko lankideek bi arazo aurkitu zituzten:
1. Kanpoko kaxetan inprimatutako etiketen tamaina IA TA DGR eskakizunak baino txikiagoa da, beraz, etiketak berriro aldatu behar dira.Sorte honetan 20.000 salgai baino gehiago daude, eta kanpoko kutxa bakoitzean lau etiketa jarri behar dira.
2. Fabrika Shenzhenetik urrun dago, eta kanpoko ondasunen kaxa batzuk garraiatzeko garaian hondatu ziren, beraz, fabrikak emandako babeskopiko UN kartoi kopurua ez da nahikoa ordezkatzeko.Une honetan, hegaldia aireratu baino lau egun falta dira.Arazo guztiak hiru eguneko epean osatu behar ditugu, eta hori proiektu itzela da.
Biltegiko hamar lankide baino gehiago gau eta egun gogor lan egin ondoren, hiru egunez, eta azkenean entregatu aurretik amaitu zuten lana.
80.000 etiketa baino gehiago prozesatu ziren eta kamioiaren garraioan kaltetutako pakete guztiak teknikoki ordezkatu zituzten.Palet guztiak berriro ontziratu eta nazioarteko zama geltokira entregatu ziren loteka.
Salgaiak nazioarteko zama geltokira entregatuko dira, aduanak ikuskatu eta kaleratu, eta gainbegiratze-biltegira eramango dira aire kargatzeko.
Goizean goiz charter hegaldia, 19 karga-faktura, ondasun guztiak ongi garbitu ziren, gure enpresak arrakastaz lagundu zion bezeroari zeregin zaila burutzen.
