Txinako Europako itsas merkantzien bidaltzailea
Deskribapen laburra:
Zer da Europako itsas garraioa?
Europako itsas merkantzien salgaiak Txinatik eta beste leku batzuetatik Europako hainbat herrialdetara garraiatzeko metodo logistiko bati egiten dio erreferentzia.Garraio metodo ekonomikoa eta merkea da, itsasoko merkantzien kostua nahiko baxua delako eta aldi berean salgai kantitate handiak garraiatu daitezkeelako.
Abantailak:
①Europako bidalketa-kostuak baxuak dira, eta horrek bezeroei logistika-kostuak aurrezten lagun diezaieke;
② Garraio-denbora luzea den arren, aldi berean salgai kopuru handiak garraiatu daitezke;
③Itsas garraioa nahiko errespetatzen du ingurumena eta gizarte modernoaren ingurumena babesteko kontzeptu berdearekin bat dator;
④Zerbitzu integralak eman daitezke, zama kargatu eta deskargatzea, biltegiratzea, aduana-aitorpena, banaketa eta bestelako zerbitzuak barne.Merkantzien bidaltzaileek zerbitzu pertsonalizatuak eskain ditzakete bezeroen beharren arabera, salgaiak beren helmugetara garraiatzea bermatzeko.
1.Garraio ibilbidea:
Europako itsas-konpainiek portu eta helmuga-hiri handi asko hartzen dituzte normalean, hala nola Hanburgo, Rotterdam, Anberes, Liverpool, Le Havre, etab. Salgaiak Txinako edo beste herrialde batzuetako jatorrizko portutik irteten dira, itsasoz garraiatzen dira, helmugako portura iristen dira. Europan, eta gero lurreko garraioen bidez edo beste modu batzuen bidez banatzen dira.
2.Garraio denbora:
Europarentzako bidalketa-denborakitsas merkantzienlerroak luzeagoak izaten dira, normalean aste batzuk edo hilabetekoak izaten dira.Garraio-denbora zehatza jatorri-portuaren eta helmuga-portuaren arteko distantziaren araberakoa da, baita ontzi-konpainiaren ibilbidearen eta nabigazio-ordutegiaren arabera.Gainera, urtaroak eta eguraldiak bezalako faktoreek ere eragina izan dezakete bidalketa denboran.
3.Garraio metodoa:
Europako itsas-konpainiek edukiontzien garraioa erabiltzen dute batez ere.Salgaiak edukiontzi estandarretan kargatzen dira eta, ondoren, edukiontzien bidez garraiatzen dira.Metodo honek salgaiak kalte eta galeretatik babesten ditu eta karga, deskarga eta transbordo egokiak eskaintzen ditu.
4.Garraio mota:
Europako ontzi-konpainiek Txina eta Europa artean bidaiatzen dute.Txina esportatzaile nagusia da.Petrolio gordina, gas naturala eta beste produktu batzuk garraiatzeaz gain, enpresa askok kontsumo-ondasun batzuk ere garraiatzen dituzte, hala nola ehunak, etxetresna elektrikoak, kosmetika eta ekipamendu medikoa.
5.Garraio gastuak:
Europako kostuaitsas merkantzienlineak hainbat faktorek zehazten dituzte, besteak beste, salgaien pisua eta bolumena, jatorrizko portuaren eta helmugako portuaren arteko distantzia, ontzi-konpainiaren merkantzien tarifa, etab. Kostuek normalean garraio-tasak, portuko tasak, aseguruak, etab. konpainiak 5 urte daramatza Europako logistika esportazioetan zentratzen.Bezeroek kostua negoziatu dezakete gure enpresarekin eta haien beharretara eta aurrekontura hobekien egokitzen den plana hauta dezakete.
6. Aduanako garbiketa eta entrega:
Salgaiak helmugako portura iritsi ondoren,aduana garbiketaprozedurak behar dira.Bezeroek aduana-eskubideen agiriak eta ziurtagiriak eman behar dituzte aduana-ikuskapena arrakastaz gainditzeko.Salgaiak garbitu ondoren, gure enpresak salgaien entrega antolatuko du eta helmugara entregatuko ditu.
Oro har, Europako itsasoko salgaiak kostu handiko errendimendua du eta bereziki egokia da salgaien kantitate, pisu eta bolumen handiak garraiatzeko.
